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自主导航智能体怎么评测,为什么跑通一次还不够?

最后更新: · 新航路数字化外协团队

自主导航应同时评测任务完成、碰撞、耗时、路径和恢复行为。单次到达终点只能证明一个场景可用;需要覆盖不同起终点、障碍变化和定位异常,并保留失败结果。

固定场景和任务定义

  • 定义地图、机器人尺寸、运动限制、起终点与超时规则。到达阈值和碰撞判定提前约定,防止评测时临时放宽条件。动态障碍的轨迹与随机种子应可复现,方便比较策略版本。

区分规划与控制问题

  • 路径规划失败、局部避障卡住和执行跟踪偏差应分开记录。定位漂移或传感器缺失不能全部归为导航算法差。日志应让评审者看到状态、路径、指令和环境变化,而不仅是最终分数。

检查恢复与停止行为

  • 设置封路、目标不可达、短时定位异常等场景,观察是否正确停止、重规划或请求接管。无穷重试不应被算作仍在执行的正常状态。真实设备应用还需独立的安全链,不能仅依赖智能体判断。

怎样报告版本改进

  • 使用同一评测集比较新旧版本,报告成功率、失败类型与资源开销。平均耗时只在成功样本上计算时应明确说明。交付配置、场景和失败回放,才能判断改进是否具有可重复性。

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